中央運算的區域架構
道路上的每台車輛都配備約 100 個微控制器 (MCU) 用於操作低階功能,例如電動座椅、變速換檔及回報行駛距離。由於車輛中的數位化功能和運算複雜度持續增加,這類 MCU 及電子控制單元 (ECU) 無法繼續做為獨立操作的元件,必須朝向區域及中央運算架構的方向發展。
未來車輛將與現今車輛大不相同。電子裝置需求持續增加、運算要求不斷提升,再加上人工智慧在車輛架構中成長,實現了一系列全新駕駛功能及裝置革新。加入 Arm 與 NXP 即將舉行的網路研討會,瞭解馬達製造商在實現軟體定義汽車 (SDV) 時所面對的挑戰、強化功能性安全與資安的 Arm 高效能及節能產品組合,以及透過全新 E/E 架構加速移轉汽車產品組合的契機。
利用 Arm 架構汽車解決方案堆疊立即開始設計
專為區域設定開發的 Arm 架構虛擬平台,採用我們合作夥伴生態系及 SOAFEE 的微控制器,協助加速產品開發和縮短上市時程。由於無需等待實體 IP,設計人員可立即開始工作,並可按 IP「現狀」在 Arm 架構硬體使用軟體堆疊,或調整配合開發需求。
Arm Cortex-M 及 Cortex-R 處理器
Cortex-R52 處理器
先進晶片製程的處理需要高效能與成本效益,而 Arm Cortex-R 處理器的設計正能滿足其實作要求。Cortex-R52 是 Cortex-R 系列中最先進的處理器,可針對功能性安全提供即時效能。
Cortex-R52+ 處理器
Cortex-R 處理器專為先進製程實作而設計,在有效占用面積的晶片上實現快速執行。Cortex-R52+ 以前代產品 Arm Cortex-R52 為基礎,可協助功能性安全應用進行整合與虛擬化,同時維護軟體相容性。
Arm 合作夥伴重新構想駕駛領域的未來發展

Arm Flexible Access 新創版
藉由我們獨特的合作夥伴生態系,Arm 提供新創公司將想法從靈感轉化為產品的信心。瞭解 Arm Flexible Access 新創版如何提供取得各種經過廣泛驗證的 IP、工具和訓練課程的產品組合,無須授權費即可開發您的系統單晶片 (SoC)。

適用於汽車的人工智慧技術
因為先進駕駛輔助系統 (ADAS) 的功能項目不斷被開發,汽車內部採用的人工智慧技術也大幅增加。這些功能使用電腦視覺及感測器融合技術,以及車載資訊娛樂系統 (IVI) 功能,協助強化語音辨識功能。