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車載インフォテインメント
自動車に組み込まれる電子機能は、購入者にとってますます重要な意思決定条件になりつつあります。ARMおよびパートナーは、このインフォテインメントの領域で長い間、実績を積み、ARM
®
テクノロジに基づくさまざまな大容量プラットフォームを提供してきました(
Ford Sync
は一例です)。無線アプリケーションにおけるARMアーキテクチャの成功は、優れたテレマティックスまたはインフォテインメントの構築に必要な多くの可能性を生み出しました。OEMは、ハイエンドのナビゲーションおよびマルチメディア システム用の電力効率に優れたハードウェア プラットフォームの実現を模索しています。ソフトウェアの見地に立つと、ARMアーキテクチャ用に最適化されたWebブラウザおよび
Adobe Flash 10
サポートの利用可能性を確実にするためのARMの投資により、自動車のサプライヤは、ユーザがPCやスマートフォンで慣れ親しんだのと同じWebエクスペリエンスを自動車内で提供できるようになりました。
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概要
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リソース
自動車に組み込まれる電子機能は、顧客が購入を決定する判断材料としてますます重要な条件になりつつあります。これにより、レーン検出や自動ブレーキ システムなどの安全性機能、および車内インフォテインメントが向上します。ただし、これらのシステムの設計者は、貧弱なユーザ インタフェースや信頼性の低いプラットフォームが顧客に許容されないことを十分に認識しています。つまり、自動車の信頼性をその時点で100%まで高めながらも、これまで以上に複雑な電子サブシステムを必要とするこのような新しい機能の導入を、どのようにして迅速に行うかということが課題になっています。
ARMテクノロジは、この領域で4つの主要な利益をもたらします。
広範な
ソフトウェアの互換性
があり、エネルギー効率の高いARMアプリケーション プロセッサにより、エンド ユーザはローエンド、ミドルエンド、ハイエンドのナビゲーションおよびリアシート マルチメディア システムに共通の外観を導入することができます。
ARMアーキテクチャ
に最適化されたブラウザおよびプラグインを利用できるため、OEMは、パソコン操作時と同様の慣れ親しんだWebエクスペリエンスをエンド ユーザに提供できます。
ARMの
グラフィックス
および
ビデオ
処理エンジン ファミリが、非常に限られた電力で、優れたGUIを提供できます。
ARMの
フィジカルIP
の高パフォーマンス キットの使用により、シリコン デザインの製品化までの時間を短縮し、性能と電力効率を最大限に引き出しながら、内部の設計リソースを最小化します。これらのタイプのアプリケーションの場合、シリコン パートナーは機能、スケジュール、およびコストの目標に応じて、40nmから90nmのプロセス ノードを参照します。
アプリケーション プロセッサ
ARM1176
Cortex-A8
Cortex-A9
マルチメディア
Mali-200
Mali-400
テクノロジ
TrustZone
システムIP
AMBA AXIネットワーク インタコネクト(NIC-301)
PrimeCellメモリ コントローラ
CoreSight
システムIP製品群
フィジカルIP
ロジックIP ― 40nmから90nmまでのスタンダード セル ライブラリ
40nmから90nmまでの組み込みメモリ
DDR PHY
ツール
RealView Development Suite
ソフトウェア プロファイラ
Fast Models
サービス
トレーニング
オンサイト サービス
サポートとメンテナンス
シリコン ベンダ
Freescale
NEC
Texas Instruments
オペレーティング システム ベンダ
Microsoft
Montavista
QNX Systems
Tuxera
ミドルウェア ベンダ
Adobe Systems
eSol
KPIT Cummins
Mozilla
Opera Software
Tata Elxsi
最終製品
ARM Powered製品の例
コミュニティ
マルチメディア
UEFI
Software Enablement
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